Hoofdnavigatie
- Home
- Bestuur, raad en organisatie
- Jeugd en onderwijs
- Wonen en leefomgeving
- Zorg en welzijn
- Sport, recreatie en cultuur
- Ondernemen
- Projecten
Het stadsdeel is bezig met een haalbaarheidsonderzoek naar een parkeergarage onder of in de directe omgeving van de Geldersekade. De parkeergarage komt de kwaliteit van de openbare ruimte en de leefbaarheid in de buurt ten goede. Op 25 juni 2009 heeft de deelraad de Nota van Uitgangspunten vastgesteld waarin het Oosterdok als voorkeurslocatie is aangewezen.
Het stadsdeel is bezig met een haalbaarheidsonderzoek naar een parkeergarage onder of in de directe omgeving van de Geldersekade. De parkeergarage komt de kwaliteit van de openbare ruimte en de leefbaarheid in de buurt ten goede. Op 25 juni 2009 heeft de deelraad de Nota van Uitgangspunten vastgesteld waarin het Oosterdok als voorkeurslocatie is aangewezen.
Nemen we al een voorschot op de toekomst dan zien we mooie, aantrekkelijke straten. De omgeving, het zogeheten 1012 gebied, heeft een kwaliteitsimpuls gekregen waar de parkeergarage onderdeel van is. Er is meer ruimte voor voetgangers en er zijn fietsvoorzieningen. Als bewoner, ondernemer en bezoeker kun je goed je weg vinden. Van rondrijdende auto's zoekend naar een parkeerplaats is geen sprake meer, want dat gaat nu voor een groot deel ondergronds.
Met een parkeergarage streeft het dagelijks bestuur het volgende na:
De parkeergarage biedt parkeercompensatie bieden voor de parkeerplaatsen die in de nabije toekomst op straat verdwijnen, of inmiddels verdwenen zijn door de herinrichting van de Nieuwmarkt, Geldersekade en de autoluwe inrichting van de Noordelijke Burgwallen. De parkeergarage moet een capaciteit krijgen van in ieder geval 350 parkeerplaatsen. Bij het vaststellen van de Nota van Uitgangspunten is bepaald dat in de volgende fase ook onderzocht wordt of een omvang van 500 parkeerplaatsen tot de mogelijkheden behoort.
De parkeergarage is bedoeld voor bewoners, ondernemers en bezoekers. Het grootste deel van de parkeerplaatsen zal ten goede komen aan bewoners en ondernemers, namelijk 70%. Het resterende deel kan door bezoekers worden gebruikt. Uitgangspunt is dat bewoners en ondernemers met hun bestaande parkeervergunning toegang krijgen tot de garage. Op deze manier biedt de garage de meest ideale compensatie voor de verdwenen parkeerplaatsen op straat. De parkeervergunning blijft ook gewoon geldig op straat.
Omdat de garage parkeercompensatie moet bieden voor onder andere de Nieuwmarkt, Geldersekade en Noordelijke Burgwallen wil het dagelijks bestuur graag een garage dicht in de buurt van de bestemmingen. De Geldersekade voldoet hier het meest aan, maar desondanks is gekozen voor het Oosterdok.
De belangrijkste redenen om voor de locatie Oosterdok te kiezen, zijn:
Het dagelijks bestuur heeft een Plan van Aanpak vastgesteld waarin staat beschreven wat moet worden onderzocht. Het onderzoek voor de locaties Geldersekade en Oosterdok richt zich onder andere op: technische haalbaarheid, bouwrisico's, verkeerskundige ontsluiting, luchtkwaliteit, stedenbouwkundige inpassing, kosten, (grond)wateraspecten, archeologie en gebruikers(verdeling). Voor de locatie Oosterdokseiland wordt bekeken of aantakken bij de daar te realiseren garage mogelijk is.
In de Nota van Uitgangspunten worden de resultaten van alle deelonderzoeken beschreven. Tevens staat hierin de afwegingen beschreven die leiden tot de voorkeursvariant in het Oosterdok. Onderaan deze pagina zijn alle vastgestelde stukken en (deel)onderzoeken in te zien of te downloaden.
Het stadsdeel vindt het belangrijk de buurt bij het onderzoekproces betrekken. Zo is op 7 april 2008 een informatiebijeenkomst gehouden waar de buurt over het proces is geïnformeerd. Er is een enquête uitgevoerd onder bewoners en ondernemers om te inventariseren wat zij als belangrijkste aandachtspunten en wensen aangeven. Ook is er een klankbordgroep opgericht, waarin verschillende bewoners en ondernemers uit de buurt zitting hebben. Het doel van de klankbordgroep is informeren en consulteren over de diverse onderzoeken en de uitgangspunten voor de garage. De klankbordgroep is op reguliere basis bij elkaar gekomen. De verslagen hiervan staat onder aan deze pagina.
Tot slot volgde een inspraakperiode van 23 maart tot 24 april 2009 waarin mensen een schriftelijke inspraakreactie konden indienen. Onderdeel van de inspraak was een inspraakavond op 8 april 2009. In een Memorie van Antwoord geeft het dagelijks bestuur een overzicht van de mondelinge en schriftelijke reacties en worden deze beantwoord.
De eerste onderzoeksfase is afgesloten met de Nota van Uitgangspunten. Deze is op 25 juni 2009 vastgesteld door de stadsdeelraad. Op dit moment wordt de voorkeurslocatie Oosterdok verder uitgewerkt. Dit gebeurt in samenhang met het grootstedelijke project Zuidelijke IJoevers (waar onder andere de herinrichting van de Prins Hendrikkade en het waterprogramma Oosterdok onder vallen).
Dit moet uitmonden in een Integraal Programma van Eisen. Het streven is om deze begin 2010 te laten vaststellen. Uiteraard zal ook inspraaktraject worden georganiseerd over het Programma van Eisen.
[~] Plan van Aanpak, 1 april 2008
[~] Notitie 'Parkeergarages in stadsdeel Amsterdam-Centrum', oktober 2007
[~] Nota van Uitgangspunten parkeergarage Geldersekade/Oosterdok, d.d. 25 juni 2009
[~] Rapport 'Parkeergarage Geldersekade, studie naar de opbrengsten', d.d. 7 december 2005
[~] Bijlage 1 rapport vooronderzoek (30,54 Mb)
[~] Bijlage 2 rapport verkeerskundige aspecten (13,59 Mb)
[~] Bijlage 3 rapport milieukundige aspecten (25,66 Mb)
[~] Bijlage 4 rapport risicodossier
[~] Bijlage 5 rapport verkort Programma van Eisen (10,41 Mb)
[~] Bijlage 7 rapport kostenraming
[~] Bijlage 8 notitie onderzoek luchtkwaliteit
[~] Bijlage 9 notitie capaciteitsonderzoek kruispunt
[~] Bijlage 10 enquête parkeergarage Geldersekade
[~] Bijlage 11 parkeerbalans ODE garage
[~] Bijlage 12 Exploitatieberekeningen
[~] Tekening inrit vanaf PH-kade
[~] Tekening inrit vanaf Nieuwmarkt
[~] Tekening 2 laags toegang vanaf PH-kade
[~] Tekening 2 laags toegang parallel aan PH-kade
[~] Tekening 1 laags toegang parallel aan PH-kade
[~] Tekening 2 laags toegang via bestaande steiger
[~] Tekening 1 laags toegang via bestaande steiger
[~] Memorie van Antwoord, d.d. 19 mei 2009
[~] Verslag 1e Klankbordgroep
[~] Verslag 2e Klankbordgroep
[~] Verslag 3e Klankbordgroep
[~] Verslag 4e Klankbordgroep
[~] Verslag 5e Klankbordgroep
[~] Verslag 6e Klankbordgroep
Voor meer informatie kunt u via telefoonnummer 14020 contact opnemen met Sander Smit. Hij is projectmanager van dit project en werkzaam bij de afdeling Projecten binnen de sector Openbare Ruimte van het stadsdeel Centrum.