Prinsengracht tussen Leidsestraat en Spiegelgracht: walmuurvernieuwing

Met de even zijde (waar al grotendeels langsparkeren is ingevoerd) wordt de walmuurvernieuwing en aansluitend de herprofilering met langsparkeren, conform HIOR, uitgevoerd.

Verwijdering bomen

Vooruitlopend op het echte werk aan de walmuur worden de bomen gekapt. Bij een walmuurvernieuwing kunnen bomen niet gehandhaafd blijven, omdat deze op de oude te vervangen ondergrondse walmuurvloer staan.  Deze werkzaamheden starten 23 januari2012 en duren circa twee weken. Bij de herinrichting kan niet hetzelfde aantal bomen worden teruggeplaatst vanwege de gewijzigde indeling van de parkeervakken.

De bewoners en ondernemers van de Prinsengracht e.o. hebben hierover in januari 2012 een brief ontvangen.

 
Herprofilering even zijde (zuidzijde)

De werkzaamheden voor de walmuurvernieuwing en de daaropvolgende herprofilering duren in totaal circa 14 maanden en worden in twee fasen uitgevoerd:

• Fase 1: Prinsengracht, van Leidsestraat naar Leidsekruisstraat, start 13 februari 2012 en duurt tot september 2012.
• Fase 2: Prinsengracht, van Leidsekruisstraat naar Spiegelgracht, start medio september 2012 en duurt tot circa april 2013.

Bereikbaarheid even zijde

Hoewel er tijdens de werkzaamheden zoveel mogelijk rekening gehouden wordt met de bereikbaarheid van huizen, bedrijven, horeca, garages etc., kan dit niet altijd worden gegarandeerd. Voor voetgangers blijft alles bereikbaar; er moet echter rekening worden gehouden met minder goed begaanbare voetpaden. Aan- en afvoer van materieel vindt zo veel mogelijk plaats via het water.

Autoverkeer

Tijdens de werkzaamheden wordt per fase (zie hierboven) het autoverkeer op het betreffende deel van de gracht waar de uitvoering plaatsvindt, volledig gestremd.
Let u op de borden voor de aangepaste rijrichting.

Voetgangers

De huizen en ondernemingen zijn zoveel mogelijk bereikbaar voor voetgangers. Zij kunnen gebruik maken van de nog aanwezige bestrating en/of plankiers.

Garages

Garages van vergunninghouders blijven zo lang mogelijk bereikbaar. De openbare garage op de Prinsengracht 540 - 542 zal tijdelijk slecht bereikbaar zijn.

Fietsers

Fietsers worden tijdens de werkzaamheden omgeleid, dit wordt met borden aangegeven.

Scheepvaart

De gracht wordt voor het scheepvaartverkeer incidenteel gestremd. Voor de aanvang van de werkzaamheden worden mededelingenborden aangebracht. Pleziervaartuigen worden verwijderd. Tijdens de periode van de werkzaamheden wordt langs beide oevers van de Prinsengracht tussen Leidsestraat en Spiegelgracht een verbod ligplaats en een aanmeerverbod ingesteld. Waternet zal bijtijds alle betreffende bootjes en schepen voorzien van een sticker waarop dit staat aangegeven. Ook plaatst Waternet borden op dit stuk van de gracht. Voor meer informatie kunt u contact nemen met Waternet, tel. 0900 9394 of via  https://www.waternet.nl/

Huisvuil

Het stadsdeel geeft met borden de tijdelijke aanbiedlocaties voor de vuilnis aan.

 
Besluitvorming en inspraak

Op 31 maart 2011 vond de inspraakavond plaats over het ontwerp voor de herinrichting van de Prinsengracht even- en onevenzijde tussen Leidsestraat en Spiegelgracht. De reacties op de inspraakavond van 31 maart 2011 en de schriftelijke reacties zijn meegewogen in de besluitvorming over het Definitief Ontwerp (DO). Vanuit dit ontwerp, conform het Handboek Inrichting Openbare Ruimte (HIOR), zouden 39 parkeerplaatsen verdwijnen (later teruggebracht tot 35). Dit resulteerde in een petitie van de buurt aan de stadsdeelraad.

Twee varianten Definitief Ontwerp

Het wegen van de inspraakreacties en of dit moet leiden tot aanpassingen in het ontwerp, vond plaats op 23 augustus 2011 door het dagelijks bestuur. Besloten werd om de twee varianten op het definitief ontwerp voor te leggen aan de raadscommissie openbare ruimte. De variant met langsparkeren conform het handboek inrichting openbare ruimte(HIOR) en de variant met schuinparkeren.

Op 6 september was er in de commissie brede steun voor het in principe vasthouden aan de uitgangspunten uit het HIOR. Maar raadsbreed waren er ook zorgen over het opheffen van 35 parkeerplaatsen als daar geen maatregelen tegenover staan voor buurtbewoners.
Dit betekent dat de raad wil vasthouden aan het grachtenprofiel met langsparkeren en tegelijkertijd een alternatief wil bieden aan de buurt door het invoeren van een parkeerregime uitsluitend voor vergunninghouders.  Een dergelijke maatregel pakt gunstiger uit voor buurtbewoners dan het vasthouden aan schuinparkeren want ook die blijven gebruikt worden door het uitgaanspubliek van het Leidseplein. Een aangepast parkeerregime moet nog wel geregeld worden waarvoor een aanpassing nodig is van de centrale parkeerverordening.

Op deze pagina kunt u het definitief ontwerp en de twee varianten downloaden.

Start uitvoering oneven zijde

Voor de oneven zijde is tot de start uitvoering nog ca. anderhalf jaar de tijd. Voor deze zijde wordt ook een afzonderlijk aanbestedingstraject gevolgd. Afgesproken is deze tijd te benutten om te bezien of invoering van vergunningparkeren (of andere parkeermaatregelen) ter plekke mogelijk is. Vervolgens kan een keuze worden gemaakt voor de ene of de andere variant. De insprekers worden hiervan ruim vóór de besluitvorming op de hoogte gesteld.

De duur van de totale werkzaamheden van de even- en oneven zijde is ongeveer 2 jaar mits de start van uitvoering aan de oneven zijde volgens planning verloopt.

Informatie

Voor vragen of suggesties kunt u contact opnemen met de heer H. Entrop, Projectmanager Openbare Ruimte van het stadsdeel Centrum, telefoon 06 2210 6666 of via de mail:
stadsdeel@centrum.amsterdam.nl